FORUM NISSAN ZONE

Peugeot 206 też ma dysze mżawkowe ale czy by podpasowały...?

ANDREW spinki to raczej nie są winne. Jak się rozszczelni ta po stronie pasażera to podczas deszczu masz wodę na dywaniku u pasażera. Innych minusów nie ma :-) A drugiej spinki może nie być wcale i nic to nie przeszkadza. Osuszacz to ma za zadanie usuwać wilgoć z czynnika chłodzącego w układzie kli...

Sprawdź też czy linka sprzęgła ma odrobinę luzu.

Przyłóż kilka nitek do wylotu powietrza na szybę i wtedy zobaczysz czy powietrze dmucha na szybę. Powinny ostro fruwać.

elektryk1978 najbardziej prawdopodobne jest to że jakiś kamyk uwiązł między klockiem a tarczą hamulcową. I to właśnie on tak rzeźbi tarczę.

Regulacji kątów jako takiej nie ma ale jeśli wcześniej było OK. to znaczy że padł Ci górny wahacz lub co bardziej prawdopodobne - łożysko zwrotnicy. A tak na marginesie to jak fachura jest myślącym człowiekiem to znajdzie sposób żeby wyregulować nieregulowalne kąty. Ja widziałem jak fachmen podkłada...

Nie przejmuj się tak bardzo tym zaciskiem :) Nawet jeśli coś w środku po rozgniatałeś to pilniczkiem iglakiem to spiłujesz. A tarcza hamulcowa to będzie się grzać dopiero jak hamulec będzie w pozycji zaciągnięty. Jeśli go ustawisz w pozycji zwolniony i nie będziesz używać to nic złego nie będzie się...

Najprawdopodobniej próbując wyciągnąć dźwignię do góry "fasolka" rozgniotła otwór na jej miejsce w tej ośce dźwigni lub co też jest możliwe rozgniotła się dolna krawędź tego otworu w zacisku w którym pracuje dźwignia. Mechanizm sam w sobie jest w sumie prosty i podejrzewam że w innych autach jest to...

No jednak na tyle mocno uszkodziłeś wewnątrz korpus zacisku że teraz Ci dźwignia ciasno chodzi. A wielkość szkód zależy od siły z jaką próbowałeś wyciągnąć dźwignię. Ja jednak doradzam Ci naprawę zacisku (kompleksową) gdyż z czasem nie tylko ręczny zacznie słabo działać ale też hamulec z tyłu nie pr...

Chłopie nice-wawa dał Ci na talerzu odpowiedź a Ty chyba nawet nie pofatygowałeś się z tym materiałem zapoznać. No to masz za swoje Teraz się zapoznaj z drugim postem od góry i zobacz jakie szkody w zacisku poczyniłeś

Precyzyjnie mierzą ciśnienie te manometry które mają na cyferblacie oznaczenie (chyba producenta) mera-kfm lub samo kfm. Parę miesięcy temu kupowałem taki manometr za 20zł. chińszczyzna potrafi oszukiwać nawet o 0.5 bara

Zapytałem o to ciśnienie dlatego że teraz przy ciśnieniu 2.0 bar dosyć często łamie mi się stelaż do plandeki. Najdziwniejsze jest to że łamie się zawsze w innym miejscu. I nigdy na spawach ani w ich pobliżu. Wydedukowałem że to od zbyt wysokiego ciśnienia przyczepka zbyt mocno drga i stąd te łamani...

Tylko że jak opony mają słabą przyczepność to se możemy pokręcić kierownicą a auto i tak niewiele zmieni tor jazdy. Ale tak w ogóle to przedmówcy dobrze piszą

Nie wiem jak jest z oo w samochodzie ale mój ojciec długo jeździł traktorem ( URSUS C 360 ) na oo i sobie go chwalił aczkolwiek spadek mocy był zauważalny. Niestety Urząd Skarbowy zaczął zbyt mocno węszyć i rolnicy zrezygnowali ze stosowania oo jako paliwa. Sporo osób twierdziło że oo jest bardziej ...

A moje doświadczenia są takie : w zimę na letnich oponach ABS włączał się od razu i niestety jeździłem jak bez hamulców, po założeniu zimówek auto "nagle" zaczęło super hamować. Moje wnioski są takie że jak jest ABS to i opony muszą być odpowiednio dobrane do warunków pogodowych.

A to teraz to inna gadka bombel dzięki za oświecenie.

Witam, mam następujące pytanie. W jaki sposób ustalić jakie powinno być ciśnienie powietrza w kołach przyczepki samochodowej jednoosiowej o masie całkowitej 750kg. Jest jakiś wzór/metoda na ustalenie prawidłowego ciśnienia w kołach? Koła to 155 R13

Ta lista przedstawia wszystkie dostępne diesle na polskim rynku. Mam rozumieć że to paliwo się do niczego nie nadaje?

Ja używam farby antykorozyjnej podkładowej Urekor S ze śnieżki. Jest skuteczna na rdzę (oczywiście metal trzeba oczyścić) tyle że ma kolor pomarańczowy więc trzeba później to maznąć na kolor auta Puszka 0.2 litra kosztuje 4.90zł

W mojej nysce świecą 2 białe światła cofania.

Wyprostowałeś felgi... Zakładam że felgi były prostowane na zdjętych oponach :) i po tej operacji koła były wyważane ( po założeniu opon oczywiście) Przejechałeś kilkaset kilometrów i bicie powraca :( Mi to wygląda na rozwalającą się oponę - być może robi jej się guz lub tak po prostu pękają w niej ...

Nie wiem jak się koryguje przebieg ale miej na uwadze że na forum były już opisywane przypadki gdy zegary "głupiały" po niefachowym cofaniu przebiegu. W pierwszej kolejności wysiada zegar i licznik dziennego przebiegu (zerują się po wyłączeniu zapłonu) a nawet wariują wskazówki. A więc dobrze się pr...

Czujnik HALLA to inaczej czujnik położenia wału korbowego. Myślę że ten czujniki Ci padł. Zwłaszcza że nie wiedzieć czemu bodajże we wszystkich PRIMERACH był on już wymieniany.

Bardzo częstym błędem podczas zakładania nowych linek (wszelakiego rodzaju) jest niepamiętanie o ich nasmarowaniu. Niestety nowe linki nie są nasmarowane stąd konieczność ich smarowania. Wygląda to tak : bierzemy nową linkę i w zależności od jej długości wkraplamy w nią od kilku do kilkunastu kropel...

To co napisał krzysiek byłoby optymalne ale doraźnie można też podregulować obroty na potencjometrze przy pedale gazu. Tyle że osobiście nigdy tego nie robiłem a tylko czytałem o tym na forum. Więc nie wiem którą śrubką to zrobić.

R.mac takie wpadki finansowe są nie do uniknięcia. Prawda jest taka że Primera psuje się bardzo rzadko i z tego powodu większość mechaników nie zna tego samochodu i biorąc się za naprawę bazują na umiejętnościach z aut grupy VW lub OPEL a tu kiszka. Większość rozwiązań technicznych jest inna. Chyba...

Wszystko wskazuje na to że zostałeś naciągnięty na kasę

Przy przednich hamulcach jeszcze nigdy nie dłubałem ( w nysce) ale czytałem na forum że one piszczą jak są źle założone takie blaszki na klocku hamulcowym lub te blaszki skorodują. Chodzi o to że podczas hamowania klocek wpada w wibracje i stąd piszczenie. I ktoś jeszcze napisał że "lewą" stronę klo...

rafo_15 dokładnie nie wiem gdzie jest ten czujnik ale czytałem na forum że jest gdzieś pod osłoną od paska rozrządu.

filtron Zegary od P11 mają 3 wtyczki a masz może możliwość zobaczyć czy te z P 11.144 też mają 3 wtyczki?