FORUM NISSAN ZONE

Koszt zakupu i wymiany silnika był mniejszy niż wymiany głowicy więc wiesz Na dodatek kupiłem prawie kompletny silnik z P10 za 400zł, na samych gratach z niego które mi zostały zwróci mi się całość

Dzięki wielkie, w takim razie rozbieram go na kawałki

Mam dylemat - nie wiem czy rozbierać mojego martwego (pęknięta głowica lub walnięta uszczelka) SR20De na kawałki czy oddać całość na złom. Wiem że głowica i blok są z aluminium za które u mnie na skupie płacą około 4zł Wie ktoś może ile waży goły blok i głowica w tym silniku ?

Mikser montuje się po prostu za duży, daje się uszczelkę i silikon i nie ma problemów ze spadkiem mocy

Zwykła instalacja to nie żaden mankament w przypadku tego silnika. Pojedzie bez problemu nawet na I gen. Różnica w mocy jakaś tam będzie ale tragedii nie ma. Największym plusem I gen są koszty napraw - praktycznie zerowe, regeneracja reduktora raz na 50-100kkm i to wszystko.

Koło zamachowe było sprawdzone, ew. dotoczone podczas wymiany ? Uszkodzone koło potrafi bardzo szybko wykończyć nowe sprzęgło, wiem bo przerabiałem.

Elektromagnes w rozruszniku, przerabiałem, koszt naprawy symboliczny.

OK, tylko ten z P10 GT po który chce jechać jest High Port. Ciekawostka - dzisiaj pojechałem po SR20De z P11.144. Dobrze że miałem niedaleko - na miejscu okazało się że to GA16... [ Dodano : 2014-12-05, 09:16 ] http://allegro.pl/silnik-nissan-primera-2-0-sr-20-gwarancja-i4842103190.html Czy ten siln...

Wymianę silnika mam za darmo, za wymianę uszczelki/głowicy muszę płacić. A uszczelka + głowica + planowanie wyjdzie mnie drożej niż cały silnik (sama robocizna 400zł, uszczelka 120zł, głowica 300zł + pewnie jeszcze coś wyskoczy po drodze). Ten silnik (sam słupek) mam do wzięcia za 500zł, niby nie bi...

A z P11.144 będzie pasować ?

Witam, z racji tego że w moim SR20De pękła głowica szukam innego silnika. W okolicy mam kompletny silnik z P10 GT dosłownie z wszystkim (skrzynia, kolektory, rozrusznik, alternator, chłodnica, komputer, wiązka itp. itd.) za ~800zł. Czy będzie dużo zabawy z przełożeniem takiego silnika do mojej P11 ?

Zamachu nie trzeba wymieniac, wystarczy przetoczyc, koszt 30zł.

Po 2000 przejechanych kilometrów na gazie stwierdzam: - spalanie w długiej trasie (Ostrowiec Św. - Olsztyn, przez Warszawę, 800km w obie strony) - 9.5l/100km z włączoną klimą (średnia prędkość wyszła 87km/h), - brak jakichkolwiek problemów z instalacją, leję do pełna i jadę, nic nie strzela, nic nie...

W instalacji I gen. masz 2 śruby do regulacji, jedna na parowniku a druga po drodze od parownika do miksera.

Podstawowe pytanie - czy auto bez problemu zapala na samym lpg ? Jeśli membrana w parowniku jest OK to auto MUSI palić na gazie na zimnym silniku.

SR20De śmiga bezproblemowo na instalacji 1 generacji (na tzw. śrubę). Reduktor Tomasetto AT-09 140HP, duży mikser nakładany na przepustnicę. Długość przewodu gazowego od parownika do miksera - 30cm. Trzeba tylko podkręcić obroty na przepustnicy bo gaśnie, po regulacji jest około 1000rpm, na benzynie...

Wreszcie założyłem gaz. Zwykła instalacja na mikserze i śrubie do regulacji. Parownik nowy AT-09 140HP. Przyznam że nie miałem jeszcze tak bezproblemowego auta na LPG. Po pierwszym odpaleniu na gazie wystarczyło podkręcić trochę obroty na przepustnicy żeby nie gasł i to wszystko. Śrubą wyregulowałem...

Wałek z GT. Nie było seryjnych 133KM ale mój tyle wypluł na hamowni Jak na 300k przebiegu całkiem nieźle.

Nie bez powodu na Mazdę z lat '90 mówi się "Władca Pierścieni"

Auto nie idzie jednak pod młotek, właśnie stoi w warsztacie i czeka na wymianę łożysk zwrotnicy z obu stron, łożysk w kołach z obu stron, regeneracja hamulców przód/tył (przedni lewy hamulec jest tak zapieczony że po podniesieniu auta na podnośniku nie da się obrócić kołem). Zrobiłem lekkie modyfika...

Z dźwiękami dobiegającymi z tyłu auta poradzę sobie za pomocą mat wygłuszających (maty dekarskie z castoramy sprawdzają się idealnie). Jednak nie wiem jak ugryźć dźwięki dobiegające z uszczelek drzwi.

Posiadam P11 w kombiaku, samochód ogólnie OK jednak po przesiadce z Mazdy 626 GE różnica na niekorzyść Nissana jest ogromna (jeśli chodzi o wyciszenie wnętrza). Auto bezwypadkowe, uszczelki nie porwane a jednak w aucie jest głośno. Dźwięk silnika mi nie przeszkadza, nie ma aż takiej tragedii. Najgor...

Na początek polecam solidne wytłumienie drzwi, montaż pierścieni dystansowych, nowe okablowanie i wtedy możesz myśleć o zmianie głośników. Nawet najlepsze głośniki nie zagrają dobrze bez odpowiedniego przygotowania drzwi.

Miałem kiedyś Suzuki Baleno 1.6 (najgorsze jeżdżące g...). Objawy były identyczne, sprzęgło się ślizgało "od czasu do czasu", raz przejechałem 500km i nie było najmniejszego problemu z jego pracą, innym razem 5km od domu zaczęło się ślizgać. Winna była skrzynia biegów a dokładniej wyciek z wałka spr...

Dzisiaj spędziłem kilka minut pod Nissanem i stwierdzam że do wymiany wkrótce będzie lewy próg. A raczej sam jego koniec bo śrubokręt wszedł w niego jak w masło hehe. No i rudzielec bierze też prawe tylne drzwi. To chyba jedyne ślady rdzy na aucie. Robił tego nie będę bo zwyczajnie się nie opłaca, a...

Za 3800zł kupił bym co najwyżej Golfa III albo Passata B4 zapewne w opłakanym stanie i z kosmicznym przebiegiem

Witam wszystkich ze świętokrzyskiego. A może jakiś spot w Nowej Słupi przy Świętym Krzyżu

Akurat co do jazdy to kompletnie nie mam się do czego przyczepić, auto jedzie prosto, hamulce ma takie że prawie staje w miejscu, w zawieszeniu nic się nie tłucze, wszystkie amortyzatory twarde, kierownicę można kręcić jednym paluszkiem. Wszystkie elementy wyposażenia działają, brak dziur w fotelach...

Te z allegro zapewne nie łączą się między szybami przez co wyglądają beznadziejnie.

1/4 wartości mojego auta - podziękuję

Gdzie dostanę wspomniane wcześniej lampy z białymi kierunkami na tył