FORUM NISSAN ZONE

mam już od długiego czasu w 70

a co tu szukać? przecież są dostępne

VE Killer pisze:

onyxx pisze:Miałem takie 2 zdarzenia - fakt ze był to opel

o cholera.. miałes opla z SR20 ?

auto klienta i miało c20xe

, szperunek przełożyć również można bez problemu czyli że FD i cały kosz mechanizmy róznicowego pasuje do 32 i 70 Kwestią jest tylko koło koronowe w przypadku skrzyń z FD innym niż 4.1765, u mnie było p&p ;) Fajnie jakby ktoś porównał FD z 70 z qg16/18 z tym od 32, takiego porównania nie miałem sza...

A czemu chcesz przekładać dzwon?? Półosie będą pasować, szperunek przełożyć również można bez problemu. Jeśli problemem jest sterowanie wysprzęglaniem, to tu masz rozwiązanie:

http://www.sr20forum.com/driveline-tran ... 4-p10.html

Odnośnie tej przypadłości ze szczającym uszczelniaczem. Czy zaglądałeś do zaworka pompy? Może się zblokował i ciśnienie wysadza Ci uszczelniacz? ale to raczej nierealne ;) Miałem takie 2 zdarzenia - fakt ze był to opel :D Tylko do pompy z GTI-R zaworek występuje oddzielnie - w innych przypadkach no...

Wracając do tematu pomp. To ogólnie najbardziej wydajną pompą jest pompa z GTI-R. A ta która generuje największe ciśnienie (co nie przekłada się na wydajność) to ta pochodząca z SR16VE N1. http://www.350tuned.com/forums/index.php?s=f4639e5d4108067192d5b5973e7a38f6&app=core&module=attach§ion=attach&a...

szare bosche z p11.144 to 280-290cc (w zaleznosci od zrodla) i to wiadomo od dawna - wiele lat temu mialem je zakladac w swoim qg ale wzial je ode mnie Mas do swojej N16. Nie ma tu nic nowego

16, 37

Mój tyle robił na ACL'ach i nie ma problemów - cały czas mam ten sam wał
Wszystko to kwestia kondycji pompy oleju.
Jakbyś miał dostęp do OEM'u to bym to założył - najlepsze pasowanie wg kilkustopniowego grade'u dla poszczególnych wymiarów

co do fotela - jak ma homologacje drogową to nie będziesz miał się czego obawiać, w przeciwnym razie znasz już odpowiedź

1,5 zdecydowanie mniej awaryjne - zwłaszcza to przed FL. Silnik mimo że z tej samej rodziny, rzadziej ma problemy olejowe. Tak jak napisał Bombel, słabym ogniwem jest skrzynia ale i to jest do ogarnięcia i nie musi być tragedii jak się wie co i jak

bombel pisze:onyxx

Kod: Zaznacz cały

2. Jeden klubowicz może wrzucić max 2 zdjęcia, ale tylko 1 zdjęcie może się znaleźć w kalendarzu 

Przepraszam, ciezko sie bylo zdecydowac Juz edytowalem - nie doczytalem tematu

No to może ja coś wrzucę

Bardzo fajna wariatka Gratuluje

PW poszło żebyś nie motał się z tą podmianką za długo

Modzelitto pisze:Jest to możliwe mamy przykład na nissantechu kolegi onyx:


Obrazek

Nie podpięte są tylko boczne kurtyny...

Działające ma pasażer jasiek kierowcy i kurtyna od strony kierowcy - wyłączone

onyxx , ubiegles moj niecny plan bialej pokrywy :P kolor białej pokrywki jest u mnie już powoli tradycją ;) W Avenirowej motorowni też taki był: http://i1227.photobucket.com/albums/ee422/onyxt28/411975_349387195110790_100001185381226_881819_912073493_o.jpg mam ją w bdb stanie i jest na sprzedaż - j...

może w nadchodzącym tygodniu wyjadę ;) silnik już w aucie i zajmuje się detalami :P ma być lala :) pozostanie jeszcze docieranie, wiec na kreski i jakies wieksze konkrety trzeba będzie jeszcze poczekać maly spyshot: http://i1227.photobucket.com/albums/ee422/onyxt28/10527818_678701678846005_500795761...

Nie ma za co Na zdrowie

Modzelitto pisze:Ok, mój błąd
Przeczesałem Allegro i link, który podałeś był najlepszą opcją, spośród 4 dostępnych. We wtorek wymiana Dziękuję za pomoc

nie ma za co

to co wkleiłeś apropos qg18 to jest czujnik położenia a nie solenoid/zawór

tu masz przykładowy zawór:

http://allegro.pl/primera-p12-1-8-16v-l ... 69364.html

Dobra niech będzie i podzielę się z wami wiedzą

Solenoidy zmiennych faz są praktycznie takie same jak te siedzące w s14 i n16/p11/p12 qg18/qg15 - różnicą jest tylko wtyczka - jest obła zamiast kwadratowej. Należy ją sobie przelutować

komp z sunny gti ma immo?? poza tym chyba koledze na poczatku auto jako tako odpalalo

Ryba ma rację, po kiego grzyba wróżyć z fusów ;) Motorownia na sekcję zwłok i wtedy uruchamiajcie szklaną kulę i snujcie teorie :D Niestety zawinić mogło bardzo dużo rzeczy. Tak to już jest jak się używa do budowy używanych rzeczy - nikt nie ma worka $ ani RTG w oczach. Jeżeli tylko stało się to co ...

silnik - kod skrzyni - model
QG15DE - 4M506 - RS5F30A
QG18DE - 8E009, 4M469 - RS5F70A
YD22DDT - WD807 - RS5F50A (5)
YD22DDTi - AW664 - RS6F51R (6)

We wszystkich N16 były te same skrzynie - rocznik nie ma znaczenia, decyduje motorownia.

szczerze to ja nie widziałem wytartego i luźnego zaworka, częściej po prostu zapieczony od jazdy bez wymian i na ujowym oleju

Dla potomnych: 15132-54C01 zestaw naprawczy pompy (zaworka zwrotnego) od gti-r'a - obejmuje tłoczek, sprężynę, zabezpieczenie, uszczelkę, etc. ten zestaw posiada mocniejszą sprężynę niż w regularnym DE, więc i ciśnienie będzie wyższe pozycja nr 7 http://static.nissan4u.com/epc_img/14173430859094.png...

w dużym uproszczeniu, to właśnie robienie hybrydy jest bez sensu

skrzynia z p11.144 ma hydrauliczny wysprzęglik...

Pawel ma racje, to rezonator w dolocie tak wycisza kompresor