FORUM NISSAN ZONE

na przekładkę silnika musisz liczyć co najmniej 500zł za robotę jeśli chcesz to komuś zlecić + koszty uszczelek płynów itp, które przydałoby się powymieniać.

ewentualnie zobacz w środku dywaniki czy nie są mokre bo może przez nagrzewnicę ucieka.

Stare acl były ok, do tych z nowszych serii mam pewien uraz.

Osobiście polecam panewy Kinga.

nie trzeba spuszczać oleju, uszczelniacz jest sporo wyżej niż górna linia oleju. A tym bardziej jak podniesiesz auto z jednej strony żeby mieć łatwiejszy dostęp to przechyli się w drugą stronę. Może z kropelka uleci.

576 271 112

dzwoń. dogadamy się, wymienimy, będzie zrobione

Witam, jako, że znalazłem lokum do własnych działań po za godzinami pracy mogę zaoferować usługi zarówno napraw eksploatacyjnych samochodów osobowych jak i tuningi itp. Wszystko jest kwestią dogadania. kontakt pw, sms, tel... 576 271 112 [ Dodano : 2016-10-03, 20:12 ] zapraszam do polubienia, lajkow...

z kupnem używanej to gorzej niż kot w worku... bo nie wiesz w jakim stanie czy nie zatarta jakie ma luzy itp... przyjdzie, weźmiesz do ręki i się okaże, że śmietnik... albo założysz i po tygodniu zdechnie. Jak mieliśmy jakąś turbinę do wymiany to woziliśmy do lubonia na regeneracje i nie mieliśmy z ...

uuu faktycznie, nie popatrzyłem na daty, znajomy podesłał mi link myślałem, że temat aktualny a tu kotlet jak smok

ten wahacz nie wygląda na parodniową korozję, więc miało prawo to puścić ...
jak ją odbudujesz to powymieniaj wahacze na nowe i będzie spokój na 10-15lat

przekaźnik rozłożony, pare kabelków dopiętych, podłączone przełączniki i bangla, wyłączasz je i masz normalnie działające lampy, włączasz i robisz sleepery jakie chcesz. temat już przerabiałem

Jak nie bedzie latac bokiem i nie bedzie przesadnego przyrostu mocy to silnik da rade:-) ca nie musi latać bokiem ani mieć przyrostu mocy żeby się wysrało ;) dla zwykłych nie wysilonych przychodzi taki jakiś dzień i stuka paneweczka:P ale oczywiście właścicielowi życzymy długiej i zadowolonej ekspl...

scubzik pisze: poj. 4.0 ok 265KM

v8 ? 1uz-fe? sporo już takich swapów, nawet na big single turbo


Jak masz CA to będzie remont pytanie kiedy

a no właśnie , teraz to ma sens i ręce z nogami

tak z innej beczki to to koło robisz w międzyczasie? czy jego zrobienie zajmuje tyle czasu? bo tak patrząc na posty to trochę z nim schodzi

tą skrzynie z CA byś wymieniał co chwile, aż i w nie długim czasie zabrakło by ich na rynku

no to plan na grubasa będę obserwował jak się temat miewa

sra pakujesz?

a woda ile miała? pewnie coś koło 100stopni

to jak skakało to masz 3? opcje:

1- walnięty czujnik
2- albo czegoś dotykałeś przypadkowo i przez to wynik się mieszał
3- miernik do bani

jakoś tak szybko Ci się kontrolka ciśnienia oleju zapaliła

przy temp 20st powinno być w okolicach 2,5kohm
przy temp 80st w okolicach 0,3kohm, tak podaje manual EF & EC 124

Ryba pisze:Przejście z DOT 4 na DOT 5

a nie 5.1 ?

a tak swoją drogą bo oglądałem jeszcze raz filmik, przepływkę czyściłeś może?

regulator masz za kolektorem ssącym, przy listwie paliwowej, tam tak ciasno przy ścianie grodziowej,

milosz pisze:więc dalej będę szukał przyczyny dławienia po przekroczeniu 5tyś obr..

a sprawdzałeś jakie pompa paliwa ta co masz daje ciśnienie?

całkiem git wygląda :P z doświadczenia powiem, że jednak myjka ciśnieniowa pozostawia wiele do życzenia, i nie ma to jak sprawdzona gąbka ;) no może ta myjka ciśnieniowa jest dobra, jak myjesz regularnie np raz w tygodniu, tak żeby brud nie przysechł sobie do karoseri, to wtedy ok. albo jak masz jak...

ewentualnie szukaj jakiejś używki walbro, zawsze to trochę obniży koszta.

sprawdź najpierw tą pompę paliwa

klej do szyb dobrze trzyma, tylko potem ciężko go usunąć

też mam w ca 3" na przelocie i jest cichutko, nawet za cicho