FORUM NISSAN ZONE

w ogóle z tymi sondami do nissana slyszalem ze sa problemy jak cholera:/ czyli chyba jedyna rada to kupic ta droga z NGK bo ona jest niby tytanowa... a po czym poznales ze wlasnie ta jest odpowiednia???

dzwonilem do goscia z tej aukcji od magneti marelli i mowil ze to jest ngk w pudelku magneti marelli i nie wiem co o tym myslec... i ze nawet na tej sondzie mowil ze pisze ngk

Witam:) NissanManiacy potrzebuje porady. Mam do wymiany sonde w SR20DE i co myslicie o tej http://moto.allegro.pl/nowa-sonda-lambda-nissan-primera-2-0-16v-2-0-gt-i1758498284.html numer katalogowy sie pokrywa z oryginalem NGK http://moto.allegro.pl/ngk-sonda-lambda-otd2f-3k1-5v-tytanowa-primera-p10-i...

moja p10 ma w dowodzie mase wlasna 1190 a co do SWAPu to jestem ciekawy efektow jak by to latalo

A jak idziesz w tuning to dobrze ze masz krotkie przelozenia:) auto sie lepiej zbiera tylko wajchrowac trzeba szybciej drazkiem drazkiem xD

ok bede mial chwile czasu to sie z tym pobawie dzieki za pomoc

wlasnie tez bym prosil o jakies opinie bo do p10 bym chetnie cos takiego wrzucil jak by pasowaly

Kolego a powiedz mi jeszcze czy ta wtyczka to ona jest od czujnika cisnienia oleju??? (ta ktora wisi nad podpora do mocowania polosi) bo wrzucam DE na starej wiazce z De i mam wlasnie taka sama wtyczke jak ty na zdjeciu tylko mam chlodnice oleju z taka jakby gumowa gruszka tam gdzie ty masz wejscie ...

heh to byl tylko z glupa temat rzucony z tym dodaniem mocy

A co z tym magicznym guzikiem ktory wymyslil Coobcio ze jak go wcisnie to auto dziala na ssaniu i niby ma wiekszego kopa? ;P wlasnie o tym mowilem no ale moge sie mylic czy w tym przypadku to jest na tej samej zasadzie;D

ok wszystko fajnie bo ten temat przeczytalem i nie wiedzialem czy to o to chodzi tylko ze u mnie i w tym i w tym silniku to wyglada tak samo myslalem ze poprostu w SR20DE moga byc kanaly wieksze czy cos ;P wiec jesli wszystko jest to samo to bezproblemowo moge przelozyc kolektor?

tak, w innych motorach to jest proste ale jak Coobci pisał w SR20DEH ssanie jest mechaniczne, wiec niemozna odłączyć tych wężyków, bo auto ciagle by na ssaniu latało ;/ ale to jest dobry patent jak sie chce miec chwilowego kopa pomija sie przepustnice i ogien a pozniej znowu sie pod nia wpina te dw...

kurcze nie moge znalezc albo jestem slepy albo glupi xD albo to i to

Mam pytanie czy kolektory ssace w SR20DE i w SR20De sa takie same bo wrzucam do siebie silnik z GT a w starym De mam juz kolektor nawiercony pod gaz i nie chcial bym jeszcze raz ,,psuc" i nawiercac tego z DE

nie chce zakladac nowego tematu wiec podepne sie tutaj:) czy byla jakas roznica miedzy zaciskami w wersji SLX a GT czy to jest wszystko jedno. nie chodzi mi o budowe tylko o skutecznosc hamowania

az mnie to zdjecie zmotywowało i poszedlem do garazu sprawdzic;D mam cos takiego tylko u mnie zamiast wtyczki jest jakby taka gumowa gruszka i od niej wychodza przewody dalej ze wtyczka. dziekuje bardzo za pomoc

czyli jest to zintegrowana czesc z silnikiem??? a mogl bym prosic jakies foto jak to wyglada czy jakis dokladny opis

mam pytanie co do chlodnicy oleju w tym silniku czy jest ona zamontowana gdzies poza silnikiem i przypomnina jakos zwykla chlodnice a jak tak to gdzie sie powinna znajdowac, czy jestmoze ona gdzies zintegrowana z silnikiem? bo kupielem SR20DE na swapa i gdzies przeczytalem ze posiada on dodatkowo ch...