FORUM NISSAN ZONE

Obadam jak wyglądają cenowo te co podałeś.
Pewnie będę ruszał wydech jak się bardziej posypie bo coś tam już czuć, że się dzieje, szczególnie flansze licho wyglądają.

Strałem się zrobić czysty przejazd po prostu

Rzeczywiście mają te otwory felgi. Jeśli akurat tam się szpilki wpasują (+ miejsce na nakrętkę) to ma szansę pasować.

Tylko przy takiej grubości to o dokręcany cięzko bo szpilki będą wystawać, a z drugiej strony dawać dłuższe szpilki to też licho bo przy 15mm grubości dystansu to gwintu chyba zbraknie, co nie?
A dokręcany to pewnie conajmniej 25mm by musiało być i wtedy może obcierać.

Heh, świat jest mały , mam chyba nawet gdzieś filmik z Twojego przejazdu majowego na Rusocinie - byłem tam tłustą Primerą.

Chyba za dużo gazu dokładasz, albo masz za dużo mocy na ten tor i faktycznie szpera by się nadała.

Chętnie bym zobaczył z bliska jakbyś był 4 czerwca ponownie.

W tej chwili felga OEM 15" ET45

Podłączę się pod temat.

Jakiej grubości można dać dystanse do P11 do tyłu tak aby opona nie obcierała o nadkole - przy standardowej oponie 195/60R15 lub 205/55R16 ?
Z moich pomiarów wynika że max 20mm. Słusznie? Gdzie najlepiej kupić?

Z filmem nie ma problemu

O wydechu to myślę o kolektorze wydechowym Turboworks, środkowy Saabowy, końcowy jeszcze nie wiem. Połączone 2,25" ze stali aluminiowanej.

Ja jestem ze swego czasu zadowlony, jadąc nieco ociężałą, cywilną primerą

I zostałem skamerowany na początku filmu

Muszę też coś zrobić z wydechem w ten deseń.

PS. Gratulacje po Rusocinie

To trochę jednak gadżety ważą
Ja mam 1890 kg.

Hamowane na 4-tym biegu.

Bombel, jaką masz wbitą masę własną w dowodzie?


Byłem na hamowni aby poznać stan bazowy:
viewtopic.php?p=368391#368391

Jedyny minus, to taki, że przy 100 km/h ma ok 2000 obrotów i skrzynia zostaje na 4 biegu. Trzeba tiptronikiem na 5 wbić. No coś Ty, mi na 5-tym biegu utrzymuje przy tej prędkości na tempomacie. Nie było może pod górkę? :) a przy 150 km/h niecałe 3000 rpm na 5-ym biegu. W ogóle jak to psychicznie wy...

No to ślicznie
I dałeś zapewne radę z wymianą

Filmu całego nie widziałem, ale na podstawie tego trailera myślę, że za długiego żywota w filmie to on nie miał :D Podniosła się szklarnia na nowych sprężynach? Jedynie minimalnie, ale już nie potrzeba w nim wyżej :) fabrycznie ma prześwit 17,5 cm. I nie to było intencją ;) A tymczasem, do Nissana w...

I jak pojeździłeś na benzynie do rezerwy jak pisałeś czy jednak siła podświadomości odkręciła LPG?

Ja chyba bym jednak zjeździł do rezerwy i zobaczył czy się objaw pojawia. Jednak nadal wydaje mi się, że robi się jakieś podciśnienie w baku w miarę upływu benzyny ze zbiornika...

Fajny pomysł. Dawaj znać jak będzie coś więcej wiadomo.
Lakierować powinno się dać

Coś takiego co nie? :
http://hondateam.phorum.pl/viewtopic.php?t=2636

wod2u pisze:Rozumiem, że wymiana to nie jest jakiś rocket science? Linkę wyjmuje się od środka samochodu?

Dasz radę
Dostęp jest w sumie spoko. Trochę trzeba pomadrować przy pedale, a linka przechodzi w grodzi przez taką gumową uszczelkę/kołnierz.

wod2u pisze: a w przeciwieństwie do kejno nigdy nie udało mi się ich aż tak zagrzać, żeby były bliskie dymienia

Kamil, bo ręcznego za mało używasz

Tu chodzi o konkrętną skrzynię - w A34, Aisina, w którym te zawory to najczęstszy problem. I nie jest to duża integerencja - nie trzeba zdejmować skrzyni, tylko wykręcić z niej sterownik.
Swap na M/T to jest gruba akcja

GRZECHu pisze:Gdzie będziesz regenerował?

Ja jestem już po regeneracji i skrzynia pracuje wzorowo - chodzi o skrzynię AW55-50 5 biegowa.
Nie chcę robić reklamy, mogę podać na pw dokładne namiary, ale wystarczy poszukać na znanym serwisie aukcyjnym...

Ja nie polecam tych z midpartsa regenerowanych. Będę teraz je reklamował - w moim przypadku były źle zregenerowane. I chyba lepiej dać cały sterownik do regeneracji, to jest tylko +200 w stosunku do nowych zaworów a cały jest przejrzany - uszczelki, drożność kanałów i inne zawory i sprężynki, które ...

Nie zastanawiałem się czy to spawy czy zgrzewy.

Co do pozstałej części postu powyżej to nie rozumiem po co ta spina. Nie pisałem, że dzięki rozpórce wchodzi lepiej w zakręty... od tego są przecież inne elementy zawieszenia m.in. sprężyny, amorki.

To mi się akurat wtedy udało - brałem z Olkusza gumy staba do mojej szklarni i sprawiały wrażenie dobrze wykonanych, bynajmniej jeszcze się trzymają.

No i jeszcze ogólnie to rozpórka pomaga przy sztywniejszym zawieszeniu aby kielichy za bardzo nie miały się ku sobie i spawy się nie rozeszły Przy sztywniejszych sprężynkach bardziej jednak dobija na nierównościach

Ale szyby wkleja się gdy auto stoi na własnych kołach. Wyciąg z zasad wklejania: Samochód musi stać na własnych kołach na płaskiej powierzchni. Odpowiadając na wcześniej postawione pytania: - montaż rozpórki na opuszczonym aucie - pierwszy efekt zauważalny to wg. mnie lepsze wybieranie wybojów, jesz...

Nie dostaniesz nigdzie KONI - próbowałem. Excel-G mam średnie doświadczenia - skończyły mi się po 1,5 roku (na zwykłych springach). Teraz mam założone Bilstein B4, na razie jest ok. Osobiście to bym wybierał między Bilstein B4 albo Sachsem, do auta do jazdy na codzień AGX to chyba szkoda kasy. Aby C...

Ja miałem tylko amorki i nakrętki. Gumy to jest dodatkowy zestawik.

No nie przesadzajmy, to nie głowica przecież

65 vs. 54 to mimo wszystko tylko troszkę więcej
Jakbym 120 Nm przypadkiem zwykłym kluczem dał na pałę to może i by była szansa na ukręcenie

Nie cytujemy ostatniego postu w temacie

W manualu jest 42-52 Nm.
Tak więc trochę więcej im nie zaszkodzi
Dzięki MacGayver za rozpieraka

I w weekend zamontowałem u siebie do P11.144 rozpórkę od MacGayvera :) Sprawia wrażenie solidnej i nie gnie się na kolanie ;) - flansze grube, a malowanie przyzwoite - co prawda nie ma elementów mangi ;), ale jest "pure black" :D Rozmiarowo pasowało bez problemu. Tak się mieści: https://lh3.googleus...

@PrzeRuSco, a to nie jest jakiś pakowacz po prostu? - w sensie "nie wiesz co dostaniesz"
Widzę Hipol.