FORUM NISSAN ZONE

Warto zacząć od wyczyszczenia przepływomierza, jeżeli nie pomoże warto sprawdzić świece w jakim są stanie oraz przewody wysokiego napięcia.

Na samym początku sprawdziłbym co pokazuje się w błędach przy tym jak zapala się check. Czy po zgaszeniu i ponownym odpaleniu nadal świecą się kontrolki? Sprawdź stan bezpieczników i przekaźników, może gdzieś się coś poluzowało.

Dokładnie tak jak koledzy wyżej napisali - jak nic nie słychać i nic się z nim nie dzieje to nie ruszać. Nie ma pisanej reguły co ile wymienia się łańcuch rozrządu, zazwyczaj to jest wtedy kiedy go słuchać (czyli jak dzwoni).

Jeżeli nie posiadasz w swoim samochodzie instalacji gazowej to wykonałeś dobre posunięcie. Świece platynowe i irydowe mają teoretycznie dłużej wytrzymać od zwykłych, ale nie są zalecane do instalacji gazowych.

KYB to dobre zamienniki i często wybierane przez kierowców. Bardzo dobre są też amortyzatory Monroe oraz wyższa półka Bilstein. Warto pomyśleć o takich zamiennikach jak w planach masz dłuższą jazdę tym samochodem.

A czy ten "szurgot" występuje od tamtego czasu po każdym nagrzaniu silnika? Czy ten dźwięk wystąpił tylko raz? Dźwięk bardzo podobny do uszkodzonego łożyska na rolce alternatora, ale 100% pewności niestety dać nie mogę. Najlepiej byłoby się udać do mechanika żeby nasłuchał to na żywo.